高强度螺栓断裂方法主要包括疲劳断裂和过载断裂，疲劳断裂的表面通常是光滑的，并且断裂面 过载断裂是粗糙的。 螺栓断裂的主要原因是：1）螺栓设计或加工缺陷。 在实际工作中，如果设计或制造过程中由螺栓引起的缺陷，例如材料选择不当，热处理表面的硬度不足，螺栓和螺丝孔的精度太低，螺纹表面的粗糙度过大等。 ，很容易造成螺栓疲劳断裂。 2）组装过程。 船用柴油机螺栓的内外螺纹表面在组装前不干净，在组装过程中螺纹的初始啮合不好，维修人员未按规格操作，力是 太大，螺栓材料不符合要求或被腐蚀等。会导致断线。 3）工作环境温度和腐蚀性介质。 船用柴油机的工作环境大部分是在高温下长时间运行，并承受很大的动态载荷。 在从低温到高温，从高温到低温的过程中，不可避免地会在不同的阶段发生不同数量和不同类型的变形，特别是在高温下长期运行然后冷却后，变形会不均匀。 和不规则的。 这种变形对紧密配合的螺纹有很大的影响。 尽管在设计中应考虑这一方面，但由于现场环境的复杂性和组装过程的影响，高温螺栓咬死的可能性相对较大。 环境湿度，海洋环境盐分和大气对螺栓的影响也很明显。 螺栓在这种环境下长时间使用和维护不当，将不可避免地导致螺栓腐蚀并增加线对之间的摩擦。 螺栓变形，生锈甚至断裂，断裂的螺栓通常不易取出。
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