紧固件是将两个或多个零件(或零部件)作为一个整体紧固时使用的一类机械零件的通用术语。它是国民经济各部门中应用最广泛、应用最广泛的机械基础部件。它被称为工业之米。各类机械设备、车辆、船舶、飞机、卫星、铁路桥梁、建筑结构、工具、仪器、日用品等，都使用了各种数量的紧固件。例如，一辆汽车有数千个紧固件。
紧固件具有规格繁多、性能和用途不同、标准化程度高、系列化和通用化程度高等特点。铁道螺栓钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。地脚螺栓埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力，不至于使螺栓发生拔出破坏。地脚螺栓有固定没有强烈振动和冲击的设备等作用。因此，有些人将现有国家标准中的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件通常分为12类，如螺帽、螺柱、螺帽、螺帽、螺帽、木螺帽、垫圈、固定环、销、螺帽、组件和连接副、焊钉等。标准件指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零(部)件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。同时，还可以根据其用途、材料、强度等级、形状、表面处理等对一些较大的类别进行分类。目前，全球紧固件主要应用于汽车工业、电子工业和建筑维修行业。其中，汽车行业是用户最多的行业，需求占紧固件销售总额的23.2%左右，其次是维修业市场和建筑业，占紧固件销售总额的20%左右。第三是电子行业，占紧固件销售总额的16.6%。
从产业所有制的角度看，紧固件产业在2002年以前是一个单独的产业亚类，但在2003年开始按照新的“国民经济产业分类”进行分类，紧固件和弹簧的制造被合并为一个小的产业类别。由于弹簧制造企业的数量和经济总量相对较小，将其从紧固件行业中剔除比较困难。因此，在实际分析紧固件行业的发展情况时，一些数据不会被弹簧制造企业所淘汰。紧固件、弹簧制造对应的行业是一般零件制造和机械维修，相应的行业是一般设备制造行业。随着我国装备制造业振兴进程的不断推进，产业升级速度加快，我国紧固件产业与世界经济融合加快。这对我国紧固件行业的产品质量和技术水平提出了越来越高的要求。紧固件工业能否不断提高整体水平，不仅关系到我国汽车、主要技术装备与国外先进水平的整体差距能否缩小，而且关系到包括人民生活在内的整个国民经济的发展水平。
