如果机械松动且空转，则很难证明内燃扳手提供的扭矩已经松动并生锈螺栓。 此时，它可以与特殊的加长手柄扳手结合使用，以手动松开扳手。 扳手类型如图所示。 工作时，请使用23个人并同时拉动。 一般扭力可以达到500nm左右，大多数生锈的混凝土叉枕螺栓可以松开。 长柄扳手（单位：mm）如果上述两种方法仍然无法使用，则表示螺栓和塑料套筒已因腐蚀而粘在一起。 此时，可以单独预热螺栓，使塑料套筒达到热熔状态，以降低与螺栓的结合力，然后使用上述两种方法。 注意：尽量不要使用螺栓的预热方法，以免降低混凝土道岔的混凝土强度。 在绝对必要的情况下，只能使用水焊加热螺栓盖，切勿将其燃烧到导轨，道岔垫板或混凝土道岔上。 螺栓破损处理螺栓锈死后，如果无法及时维护，再加上道岔基础床的平板和空吊车，很容易在混凝土的作用下剪切道岔螺栓 火车。 如果要正常维护螺栓，则需要从锚固孔中去除混凝土道岔锚固孔中残留的螺栓折断端，而螺栓折断头的拆除成为一个问题。 下面的方法对于去除断裂后留在混凝土道岔锚固孔中的螺栓断裂端非常有用。 断裂后，如果剩余部分高于道岔枕面，请先拆下道岔垫，然后使用六角头螺钉直接将预制的绝缘接头的螺栓断裂端留在锚固孔中 的混凝土道岔焊接在一起。 焊接螺钉的目的是用扳手/应力点0焊接残留在混凝土叉枕的锚孔中的螺栓破损头，这还会在焊接时预热螺栓破损头，从而降低塑料的附着力 套到螺栓。 此时，使用普通柄长<24的单口扳手直接拧紧焊接螺钉，然后可以从锚定孔中拧出遗留在混凝土道岔锚定孔中的螺栓破损头。 将现有混凝土线轨枕道岔螺栓更改为锚固技术线/路基后，其余部分低于岔道面。 关键还在于焊接扳手，该扳手可用于拧紧混凝土道岔锚固孔中的左侧螺栓。 断头/对焦点0。但是，当断头的其余部分低于叉形枕表面时，请直接尝试使用上述方法用六角头螺钉连接绝缘接头，然后直接螺栓断头当焊接在一起时，由于螺钉和混凝土道岔的锚孔壁之间的间隙很小，因此电极不能延伸，并且不能直接进行螺钉和螺栓折断端的焊接。 此时，您可以使用以下方法断开螺栓端/连接长度0，然后进行焊接：①拆下道岔垫； ②用小铲子铲掉暴露在混凝土道岔螺栓锚孔中的塑料套管。 ; ③用高压风吹掉锚孔螺栓中的灰尘和其他杂物； ④将普通的<24 螺母插入锚孔螺栓，并在螺母焊接内破坏螺栓； ⑤将螺丝拧入螺母，此时，螺丝和混凝土叉枕的锚孔壁之间的间隙可以延伸到焊接电极中，并且将螺丝和螺母焊接到外部 螺丝; ⑥用<24单头扳手的长柄拧紧上螺钉，可以从混凝土道岔的锚固孔中拧下残留在混凝土道岔锚固孔中的螺栓折断端。 如果锚孔中的螺栓折断端太短，则锚孔很深。 继续使用螺母焊接来延长螺栓断头是不方便的。 此时，您可以使用车床转动与螺母相似的合适长度的左内螺旋铁管，然后使用类似于与其匹配的绝缘接头的六角头螺钉来旋转左螺旋铁棒。 按上述方法焊接螺栓断头的铁管，用六角头拧紧左旋铁棒，然后用长柄单手扳手直接拧出螺栓断头。 焊接形式如图所示。 焊接方法将留在锚孔中的螺栓断头以一定角度折断时，可以通过提前焊接将断头平焊，以利于下一步。
