螺栓技术术语的定义中文名称：螺栓英文名称：bolt定义：配备螺母圆柱螺纹紧固件。 应用学科：机械工程（一级学科）； 机械部分（二级学科）； 紧固件（三级学科）？ 此内容由国家科学技术命名批准委员会发布吗？ 帮助编辑百科名片吗？ ?? 螺栓 螺栓：一种由头部和螺钉（带外螺纹的圆柱体）组成的紧固件类型，需要与螺母匹配以紧固两个孔部分。 ？ 此连接形式称为螺栓连接。 如果从螺栓拧下螺母，则这两个部分可以分开，因此螺栓连接是可分离的连接。 目录的基本概念一般分类和特殊螺栓 螺栓性能等级的含义连杆螺栓断裂的原因预防措施？ 编辑本段的基本概念是因为螺栓也是一种铁路附件，铁路附件是铁路线的组成部分，此处所指的轨道包括钢轨，轨枕，连接件，轨道床，防攀爬设备，轨道支架 和投票率。 轨道作为整体工程结构，铺设在路基上，起到列车运行的指导作用，直接承受机车车辆的巨大压力及其载荷。 在列车运行的驱动力下，列车的各个部件必须具有足够的强度和稳定性，以确保列车在指定的最大速度下安全，平稳且不间断地运行。 本段的大体分类和特殊螺栓根据连接的作用方式进行划分：普通孔和铰孔。 普通的主轴承轴向力也可以承受较小的横向力。 用于扩孔的螺栓应与孔的大小匹配，并在施加侧向力时使用。 根据头的形状：有六角头，圆头，方头，沉头等。 六角头是最常用的。 通常，沉头用于需要连接的地方？ 螺栓表面光滑且不突出，因为可以将沉头拧入零件中。 圆头也可以拧入零件。 方头的拧紧力可以较大，但尺寸较大。 另外，为了满足安装后锁定的需要，杆头上有孔，杆上有孔。 当受到振动时，这些孔会使螺栓不会松动。 ？有些螺栓抛光的无螺纹杆需要很细，称为细腰螺栓。 螺栓有利于可变力的连接。 ？ 钢结构上有一个特殊的高强度螺栓，杆头会更大，尺寸也会改变。？此外，还有特殊用途：T形槽螺栓，最常用于机床夹具，特殊形状，头部的两侧均应切除。 用于将机器连接到地面的锚螺栓具有许多形状。 如上所述，U形螺栓。 还有很多。 ？ 有用于焊接的特殊螺柱，一端可以带螺纹，一端可以焊接在零件上，另一侧可以直接拧紧螺母。 编辑此段中螺栓性能等级的含义螺栓用于钢结构连接螺栓性能等级分为10多个等级，例如3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9 ，其中8.8及以上螺栓该材料是低碳合金钢或中碳钢，并且经过热处理（淬火，回火），通常称为高强度螺栓，其余的通常称为普通螺栓 。 螺栓性能等级标签由两部分数字组成，分别代表螺栓材料的标称抗拉强度值和屈服比。 例如：螺栓的性能等级为4.6，含义是：？1，螺栓材料的标称抗拉强度为400MPa； η2，螺栓材料的屈服强度比为0.6； ？3，螺栓材料的标称屈服强度达到400×0.6 = 240MPa的水平？ 性能等级10.9高强度螺栓，对材料进行热处理后，可以达到： 1，螺栓材料的标称抗拉强度达到1000MPa的水平； 由图2可知，螺栓材料的屈服强度比为0.9。 3，螺栓材料的标称屈服强度达到1000×0.9 = 900MPa级？ 螺栓性能等级的含义是国际标准，螺栓的性能等级相同，无论其材料和原产地之间的差异，其性能都是相同的，只有该性能等级才能用于 设计。 所谓的8.8和10.9强度水平是指螺栓 8.8GPa和10.9GPa的剪切应力水平。 10.9秒？ 表示钢结构编辑区螺栓。柴油机连杆螺栓断裂的原因是一次性使用，不允许重复使用。 如果反复使用连杆螺栓，则由于螺栓的作用力较大，因此会伸长螺栓，由于螺栓的紧固力不足，容易使轴承衬套烧毁。 同时，由于紧固力不足，轴承和曲轴颈的间隙增加导致油压低，导致轴承衬套过度磨损和烧毁事故。 高强度柴油机在柴油发动机的情况下，连杆承受的冲击载荷要比普通柴油发动机大。 重复使用连杆螺栓容易导致断裂和损坏发动机气缸体，从而导致发动机报废。 尽管某些装置已更换连杆螺栓，但它们也有断裂的故障，并且某些发动机在运行期间连杆螺栓突然断裂。 ？ 失败原因：？ ①组装时的紧固扭矩太大，力不均匀。 由于组件中没有严格的扭矩扳手，因此对特定的拧紧扭矩了解得不多。 相信越紧越好； 较长的连杆螺栓用于拧紧连杆，拧紧扭矩太大并且超过螺栓材料的屈服极限使连杆螺栓屈服变形，并由于过度伸长而导致断裂 在冲击载荷下。 应当强调的是，光顶应按照标准紧固连杆螺栓，决不能认为紧固越强越好。 ②柴油机的连杆分为多级，需要注意的是，在维护过程中不能更换不同级别的连杆。 如果在维护过程中未仔细弄乱连杆盖并安装不正确，则连杆的大连接面的联轴器将不牢固，连杆盖将松动，连杆螺栓在运行过程中会断裂。 发动机运转。 WD615系列柴油机连杆的大端为斜切式，斜角为45°，连杆盖与连杆的大端的连接面采用60°曲折定位结构，该结构 具有贴身，定位准确，质量可靠，结构紧凑的特点。 如果在维护过程中连杆盖弄乱或组装不当，将不可避免地导致锯齿在接合面上的定位不良，并且很容易在发动机运行期间使连杆盖松动并导致发动机损坏。 连杆螺栓断裂。 ③在柴油机运行过程中，或活塞在气缸中燃烧失败时，将连杆螺栓拉出。 如果发动机在使用过程中出现超速故障，则应对发动机进行全面检查，最好更换连杆螺栓； 如果单个气缸在运行过程中经受了更严重的拉动气缸，则还应更换气缸活塞组件。 更换了连杆螺栓。 ④材料问题，加工缺陷和热处理过程问题也可能导致连杆螺栓在发动机运行期间断裂。 编辑本段中的注意事项①每次进行12000 km的二次维护时，都应拆开发动机油底壳，检查发动机衬套的使用情况，如果发现各个衬套之间的间隙太大，则应更换它 ，并且还应该更换连杆。 k0]。 如果发现发动机运行不平稳并且在正常运行期间有异常噪音，则还应检查何时停车。 ②在每次维修时，应检查新更换的连杆螺栓，注意螺栓的头部，导向部分和螺纹部分是否有裂纹或凹痕，齿的齿形和节距 线程异常或异常不应使用这种情况。 ③组装连杆盖时，请使用扭矩扳手按规定标准拧紧，以免扭矩过大或过小。 ④选择配套工厂生产的连杆螺栓。
