杭州湾跨海大桥的起点是北部的浙江省海盐县的郑家岱，终点是南部的浙江省慈溪市束鹿湾。 它的总长度为36公里，其中桥梁长35.673公里。 它是当今世界上最长的跨海桥梁之一。 为了减轻桥梁的自重，减少车辆碰撞障碍物产生的能量，并使碰撞障碍物与桥面的周围环境协调一致，并满足全桥景观的要求，桥面碰撞 障碍采用金属梁柱式障碍。 护栏柱由预埋的M30基脚螺栓固定在混凝土中，包括19,141个中央护栏柱和38,283个侧护栏柱。 斜桥护栏支柱为2019，平台护栏支柱为182，每个支柱的高度为4英尺螺栓，而总脚数螺栓为238500。
该设备位于严重的海洋大气腐蚀环境中，并且各种组件（尤其是螺钉，螺栓，螺母和垫圈）的腐蚀速率明显高于其他组件。 脚螺栓的严重腐蚀将导致立柱的强度降低，这将影响桥护栏的抗撞能力和使用寿命，并带来很大的安全隐患。 由于嵌入式脚螺栓在桥梁的设计寿命内难以更换且更换成本很高，因此桥梁管理部门决定对全桥式护栏脚螺栓施加防腐修复涂料，以维持正常和安全 桥梁的运作。 1杭州湾跨海大桥钢护栏脚螺栓腐蚀性环境目前使用的护栏脚螺栓采用达克罗工艺进行防腐处理； 钢护栏柱脚螺栓，螺母外罩高强度PVC（聚氯乙烯）保护罩，内部填充有黄油，可防止空气和水分接触螺栓和螺母，以达到防腐蚀的目的。 自桥梁开放5年以来，由于腐蚀性环境和恶劣天气等外部因素，桥梁的脚螺栓变质并掉下了防护罩，黄油液化并丢失，脚螺栓 生锈，甚至丢失了一些组件。 通过分析可知，氯化水和空气腐蚀了底板下侧的螺钉，导致缝隙腐蚀。 缝隙腐蚀是一种电化学腐蚀，它比铁锈的常规电化学腐蚀更为迅速和严重。 缝隙腐蚀通常发生在金属表面与垫圈，垫圈，衬里，表面沉积物等接触以及搭接接头，金属搭接件等发生缝隙腐蚀的地方。腐蚀间隙不仅可以使腐蚀性介质进入，而且还足够狭窄以保持介质溶液的停滞。 由于间隙内缺氧，所以氧的还原反应主要在间隙外的金属表面上进行，间隙内金属的溶解会产生过多的正离子（M +）。 为了保持电平衡，有害离子（例如C1_）从外部迁移到间隙中。 结果，间隙中金属氯化物的浓度增加。 金属氯化物的水解产生游离酸，其加速金属的溶解速率并形成自催化过程。 与护栏的其他部分相比，脚螺栓的位置是腐蚀性介质易于聚集的地方，但其自身的达克罗麦特涂层比护栏表面上的重型涂层系统弱。 因此，目前在我国，包括杭州湾跨海大桥，东海大桥等重点工程中，脚螺栓在不同情况下都有腐蚀，影响了护栏的结构安全。 2防腐涂层方案根据JT / T 722-2008《公路桥梁钢结构防腐涂层技术条件》中腐蚀环境的分类，杭州湾跨海大桥处于C4〜C5M腐蚀环境， 属于高腐蚀性海洋大气环境中，海水中的氯离子对钢部件具有强烈的腐蚀和破坏作用。 为了确保涂层的防腐性能和防腐寿命，使用了一种新型的涂层和密封胶来保护新技术[1]的脚螺栓。 在表1和表2中显示了根据这种腐蚀性环境设计的脚螺栓的涂层方案。脚螺栓的间隙通过密封剂密封方法进行保护。 二。 工艺防腐涂料的含量备注1.检查螺栓，螺母和垫圈。 如果腐蚀严重，如果腐蚀不太严重，请更换它。 进行清洁和除油，打磨和清洁表面，不要有油，铁锈和杂质，露出金属光泽，除锈等级为St 3，881-X环氧底漆的厚度为80。pm 3.刷子2 881-Z01环氧云母中间漆的涂层，厚度为12〇nm4.使用BT-103多硫化物型高强度防水密封剂密封螺栓，螺母和垫圈螺栓根部倒角0.5厘米 X 0.5厘米，密封剂的厚度达到1,000针。 5.刷涂2层厚度为80 nm的881-Y11四氟化碳面漆，其颜色与相应护栏的颜色相同。关于工艺施工内容的说明1.抛光底板侧面和混凝土接触面。 金属底板的除锈等级为St3。表面没有油，锈和杂质，并且金属光泽得以暴露； 混凝土基础表面没有未固定的物体。 2.在金属表面上刷一层881-X环氧富锌底漆，在混凝土表面上刷一层80-im厚881-D05密封底漆。 3.刷涂2层881-Z01环氧云母中间漆，厚度120 | 4_m。4.使用BT-103多硫化物型高强度防水密封胶，用1.5 cm x 1.5 cm的倒角密封底板的边缘。5.刷2 881-Y11四氟化碳外涂层的涂层厚度为80调用3.1原料质量控制以获得所需的干膜厚度。 干膜厚度和湿膜厚度之间的对应关系可以通过以下公式估算：干膜厚度=湿膜厚度x涂料固含量的百分比。 油漆完全固化后，立即测量漆膜的厚度和附着力。 干膜厚度通过校准的，精确的磁性测厚仪测量，该测厚仪可直接读取，方便进行大量数据收集； 横切法用于确定粘附力。 一旦出现不合格的建筑零件，应使漆膜表面粗糙并重新涂漆，以确保漆的质量。 4.杭州湾跨海大桥钢质护栏基础螺栓的质量控制结论（1）杭州湾跨海大桥钢质护栏基础螺栓的腐蚀主要是由于外部防护性能的下降所致。 由于恶劣的环境而遮盖。 内部黄油缺失，腐蚀性介质（例如水和氯离子）渗透到螺杆的根部，导致螺栓腐蚀； （2）根据杭州湾跨海大桥的使用环境和防腐涂料要求，制定了防腐底漆和硫化封条，配合胶水和耐候面漆的防腐设计方案，并优化了 涂层材料，从设计上确保防腐系统的可靠性； （3）制定严格的涂装工艺，严格按照质量控制和验收的要求，确保防腐涂层的质量； （4）工程实践表明，考虑到涂层腐蚀和密封腐蚀，保护和密封措施可以承受恶劣的环境并确保螺栓的根长期处于相对封闭的环境中。 工程应用效果可靠；
（5）杭州湾跨海大桥钢护栏基础防腐涂料技术的成功应用螺栓与沿海地区螺栓类似的桥梁护栏基础]防腐涂层的维护积累了可靠的经验。
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