阐述了汽车空调系统的结构和设计框架。空调滑轮的要求；多楔带的特点：主要结构特征；在此基础上，全面介绍了旋压皮带轮的技术特点、工作原理、关键技术和主要创新点，并对空调皮带轮的未来发展方向进行了展望。本文概述了汽车空调系统的结构和设计框架，空调皮带轮的要求，多楔带的特点和主要结构特点。在此基础上，全面介绍了旋压皮带轮的技术特点和工作原理，以及旋压皮带轮的关键技术和关键创新点。此外，对空调皮带轮的未来发展进行了预测。图1汽车空调系统概况空调用皮带轮与传统的铸造皮带轮相比，具有重量轻(节省原材料30-50%)、平衡性好、精度高、成本低等优点，是一种新型节能产品(重量轻能耗低，加工和使用中转动惯量小)。空调用皮带轮可用于汽车空调等。这种滑轮扩大了冷作滑轮的应用领域，进一步提高了各种应用机械设备的使用精度和使用寿命。汽车空调系统的结构与设计框架汽车空调系统的主要结构汽车空调系统由压缩机、电动离合器、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、管路、风扇、旋转滑轮和控制系统组成。旋压皮带轮是将汽车动力传递给压缩机的关键部件，压缩机各项要求的实现与旋压皮带轮优良性能的不断提高密切相关。其连接结构如下：如图2所示。空调的皮带轮与驱动轮和发电机的皮带轮在同一纵向平面上，三个皮带轮呈三角形排列，三个皮带轮由多楔带包裹，多楔带的一个外侧设有皮带张紧轮；多楔带的另一外侧设有皮带托辊。设计框架(性能及技术参数)图2空调系统应用效果图。由于空调用滑轮的特殊性，对其有着不同于其他一般滑轮的要求，其性能和体积都受到限制，因此提出了设计框架。槽距为3.560.05mm；坡口角度为400.5；电镀前粗糙度ra1.6微米；静态5g？mm；每个凹槽的有效直径公差为0.15毫米；凹槽的径向圆跳动0.22；车轮轴向圆跳动0.22；两级之间的轴向和径向跳动误差0.30mm长宽范围为200mm125mm125mm。汽车空调皮带轮的要求与建筑空调、户式空调、固定式空调相比，汽车空调对压缩机的性能和结构提出了一些特殊的要求，主要体现在以下几个方面：(1)要有良好的低速性能，空调压缩机的皮带轮应与驱动轮匹配得当。(2)汽车高速行驶时输入功率低，既节省油耗，又减少了发动机对空调的功耗。(3)压缩机应体积小、重量轻，能节省车内空间(控制在125mm125mm200mm以内)，便于安装定位，节省材料和燃料的消耗。(4)能经受住恶劣操作条件的考验，并具有较高的可靠性和耐久性。怠速运转时，要求压缩机能承受高温、高压和有限的过载。同时要求压缩机具有良好的抗震性能，将制冷剂的泄漏降到最低。图3空调用旋转滑轮(5)不应对汽车产生不利影响。要求压缩机运转平稳，振动小，噪音低，启停对发动机转速影响小，起动扭矩小。多楔带的特点多楔带由顶层纤维、张力丝和底层橡胶组成。顶层纤维由帆布和橡胶粘合而成，作用是保护张力线，侧向支撑和承受张力轮的摩擦力；张力线由合成聚酯纤维制成，并且
多楔带的结构和材料组成特点使其厚度薄、延伸率低、传动比大、带速高、耐磨、寿命长、运转平稳、振动小、噪音低，特别适合空调皮带轮的应用。主要结构特点及工作原理空调用皮带轮主要由轮毂圈、轮辐、轮毂、轴孔、腰槽等组成。其主要结构特点是对称盘毂，有利于纺纱机的纺纱工艺。NEXT空调皮带轮的工作原理是：由薄钢板制成，机械强度高，表面形状光滑，使其在皮带接触时具有很高的摩擦系数，能产生很强的摩擦力。借助皮带轮上的预紧力，将汽车发动机的动力及时、完整地传递给空调压缩机，使压缩机(与发动机保持相同的线速度)旋转并产生制冷。采用滑轮模旋压，使滑轮槽的宽度和中心距一致，运行平稳，噪音低。工作时，滑轮能承受巨大的接触压力、剧烈的摩擦和一定的工作温度，适应工作环境的能力很强。工作时，滑轮能承受巨大的接触压力、剧烈的摩擦和一定的工作温度，适应工作环境的能力很强。旋压皮带轮的工艺特点旋压工艺是一种先进的成形工艺，使坯料连续地、局部地塑性堆积成空心的同向旋转零件。旋压工艺是通过旋转轮(或滚棒)等工具的进给运动，将与芯模同轴旋转的板坯或管坯压制，使其产生连续的局部塑性成形，成为所需的空心环。
转件的先进成形方法。它综合了锻造、挤压、拉深、环轧、横轧和辊压等工艺特点，也是一种适用于多品种生产的少、无切削加工工艺。在旋压过程中，旋轮与毛坯是逐点接触的，具有省力、节能、制件尺寸精度高、表面质量好、材料利用率高、生产成本低、产品范围广等特点，已经在机械、石油化工、电子电器、日用五金、食品、军工和航空航天等领域得到了广泛的应用。1、剪板 2、落料 3、旋压Ⅰ 4、旋压Ⅱ 5、冲孔 6、车A面 7、车B面 8、电泳（黑色）图4 空调用旋压皮带轮加工工艺流程
空调用皮带轮主要加工工艺流程（如图4所示）有剪板、落料（冲片）、旋压Ⅰ、旋压Ⅱ、冲孔、车A面、车B面、表面处理（电泳）等组成。旋压带轮与铸铁皮带轮相比的优点是采用旋压工艺制成的，无切屑加工，结构轻、省材料，因而转动惯量小，是一种节料、节能的新产品。生产效率高，平衡性能好，一般无需平衡处理。由于材料流线不被切断，表面生产冷作硬化，组织密度提高，使轮槽表面的强度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角带与轮槽的滑差小，皮带寿命长。具有外形美观、速度快、自动化程度高、操作简单方便、产品质量好、节约能耗、噪声低等特点。关键技术与主要创新点 关键技术是旋压机的改造、旋压工艺的设计。该产品的主要创新点有以下四点：创新点之一：工艺创新采用钢板皮带轮由铸造成型改为在专用的皮带轮旋压机床上经工装夹具、旋压模具，使钢板毛坯产生由点到线、由线到面的塑性变形而制成空调用皮带轮的轮毂、轮辐、毂缘（即旋压成型）。创新点之二：创新设计了旋压皮带轮轮毂在中国过去旋压板制带轮，轮毂的形成都是用钢棒正反面焊接在轮辐上。旋压板制带轮轮毂焊接会产生内应力，带轮会变形，影响带轮的轮辐，轮缘精度。焊接时还会烧伤薄板，降低轮的强度，严重时甚至会造成轮辐断裂。我们创新设计了旋压皮带轮轮毂新结构，免去了焊接轮毂或拉伸轮毂工序，提高了皮带轮的强度、刚度，加强了承载力，不仅减少了加工工序，并节约了模具费用。创新点之三：创新设计旋压皮带轮结构，实现温度控制目标由于采用比铸件材料强度高的薄钢板，轮毂外环形槽容量（轮毂与毂缘之间空间）比铸铁切削成形皮带轮容量大，所以便于在空调用皮带轮内有空间能安装空调温度控制器，有利于对汽车温度的控制。创新点之四：节约材料达70%以上板制空调用皮带轮与传统的铸铁皮带轮相比，由于材料组织紧密抗拉强度提高了一倍多（例如以HT20-40，σb=16-32kg/mm2；Q235A，σb=38-44kg/mm2为例），经测算可节约原材料70%以上，实现了在机械产品中既节约原材料又提高产品质量，既减轻产品重量又能延长使用寿命，降低产品的制造成本及能源消耗又能减少加工工时不可想象的目标（一直是人们关注的）。空调用皮带轮项目产品在消化吸收国外先进旋压技术基础上，采用整体薄板强力冷旋压工艺，产品具有加工精度高，动平衡性能好、无焊接、节约材料等特点，加工工艺具创新性。该项目的开发在得到产品成果的同时，也得到了旋压设备改造成果，结构设计合理、构思巧妙实现了空调用皮带轮的一次装夹两次旋压的工艺要求。该设备改造后简化了加工程序，减轻了工人的劳动强度，提高了设备利用率，扩大了模具材料的选择范围，设备使用性安全可靠，操作方便，同时为多层劈开轮，衬胶缓冲带轮的开发研制和生产奠定了基础。
