图1显示了由铸铁(HT200)制成的套筒磨的详图。零件两端f40JS6内孔对外基准面A的跳动公差为0.01mm，f60h6的外圆和f35的内孔已加工到图纸要求的尺寸，f40JS6孔精车余量为0.3mm，现在需要精车和研磨两端的阶梯孔。该工序的加工难点是如何保证内孔对外基准面a的跳动精度，因此我们根据套筒形零件的结构特点，设计了如图2所示的工装(工艺套筒)，用于车削和精车两端的内台阶孔。过程内容如下：1 .三爪卡盘2。铜固定螺钉3。进程集4。研磨细节图2。带磨外圆60h6的零件逐个测量，根据实际外圆尺寸值分成若干组(一般不少于3组)，并编号。匹配工艺套用三爪卡盘1将经过粗车、钻、攻固定螺孔的工艺套3紧固在车床上，然后根据第一组(最小直径尺寸组)在特定圆柱尺寸段磨削匹配工艺套的内孔， 并保证配合间隙在0.005 ~ 0.01 mm范围内，注意：工艺套与小车内孔配合后不要松开卡盘，转动小车尺寸段研磨体后再拆下工艺套。 精磨工具主体上的台阶孔用配套齐全的工艺套件夹紧和磨削，并用三个紧定螺钉紧固。先转一个端孔，然后转身夹紧，再转另一个端孔。然后按照上述方法，根据第二组和第三组研磨体的圆柱形尺寸段，依次重新装配工艺套的内孔(如果尺寸段分成几组，则需要装配工艺套的几个内孔)。加工实践证明，用配套工艺套装车削内台阶孔的工艺方法具有以下优点：适合单件或批量生产；零件加工精度稳定，操作简单；工装成本低，结构简单，安全可靠。
