日本精工为舷外发动机开发了一种具有更高换档操作性的小型执行器。采用高效汽车滚珠丝杠和大输出电机，提高换挡能力和响应性，同时减小体积。作为商用产品，该致动器已用于输出功率为350马力的舷外发动机“F350”(由雅马哈发动机生产)。在原有的大型船舶中，主流是船内发动机，而船外发动机具有安装维护方便的优点，可以扩大船内空间。因此，船外发动机的使用越来越多。此外，最初采用机械换挡时，由于驾驶席与舷外机距离较远，需要用很长的线缆连接，在舷外机多、座位多的情况下很难应用。受这些缺点的影响，越来越多的大型船舶开始采用线控设计。而且在未来的中型船舶领域，线控设计也有望得到普及。为了应对大功率和线控的趋势，日本精工开发了可以在恶劣环境下工作的大功率执行器。执行机构采用滚珠丝杠，转换效率90%。通过抑制作动器的能量损失，实现高速大功率，甚至大功率舷外发动机也能平稳换挡。通过产生比人力更大的推力，也实现了可靠稳定的换挡。此外，直接安装在发动机上会受到高热和振动的影响，所以这次采用了高抗振的电机和非接触式位置传感器。此外，为了防止海水浸泡以及声纳和无线带来的电磁干扰，致动器的金属外壳也采用了封闭式结构。同时配有防水密封和防磁罩等。此外，采用双传感器设计提高了可靠性。
