中国数控机床网消息：齿轮减速器一般用于低转速、高扭矩的传动设备。电机和普通减速器会有几对原理相同的齿轮，以达到理想的减速效果。大小齿轮齿数之比就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业应用了减速机。齿轮减速器齿轮参数的选择：1。齿轮减速器齿轮压力角的选择，从力学原理可以知道。增大压力角会增加轮齿的齿厚和节点处齿廓的曲率半径，有利于提高齿轮传动的弯曲强度和接触强度。在中国，通用齿轮传动的标准压力角为=20。为了增强航空齿轮传动的弯曲强度和接触强度，我国航空齿轮传动标准中规定了=25的标准压力角。但是，增大压力角并不一定对变速器有利。对于重合度接近2的高速齿轮传动，推荐采用齿顶高系数为1 ~ 1.2，压力角为16 ~ 18的齿轮，这样可以增加轮齿的灵活性，降低噪声和动载荷。2.选择齿轮减速器中小齿轮的齿数z1，如果齿轮传动的中心距A保持不变，齿数增加，不仅可以增加重合度，提高传动的稳定性，而且可以降低模数和齿高，从而减少金属切削量，节约制造成本。此外，降低齿高还可以降低滑动速度、磨损和胶合的可能性。但当模数较小时，齿厚会减小，因此齿轮齿的弯曲强度会降低。但在一定的齿数范围内，尤其是承载能力主要取决于齿面接触强度时，齿数越多越好。通常，封闭式齿轮传动装置具有高转速。为了提高传动稳定性，减少冲击振动，齿数多一些为好。小齿轮的齿数可以是Z1=20 ~ 40。对于开式(半开式)齿轮传动，由于轮齿主要是磨损，为了保持轮齿不过小，小齿轮不宜选用过多的齿数，一般推荐Z1=17 ~ 20。为避免根切，=20的标准直齿轮应采用z117。3.齿轮减速器齿宽系数d的选取，可由减速器齿轮的强度计算公式得知。齿越宽，承载能力越高。但增加齿宽会使齿面上的载荷分布不均匀，所以齿宽系数要适当，可按表7选取。圆柱齿轮的计算齿宽b=dd1，实际齿宽B1和B2应四舍五入。为了防止两个齿轮装配后由于轻微的轴向不对中而使啮合齿宽减小，小齿轮的齿宽通常比大齿轮宽5 ~ lomm。4.齿轮减速器齿面硬度的选择。小齿轮的啮合次数比大齿轮多，容易磨损。当固定副的两个齿轮都属于软齿面时，为了使大小齿轮的寿命接近，小齿轮的齿面硬度应比大齿轮高30-50HBS或更高。当两个齿轮都是硬齿面时，两个齿轮的材料和热处理方法即齿面硬度可以相同。永发科技(深圳)有限公司主要产品有：精密磨削齿条、齿轮、间隙齿轮箱、精密行星减速器、谐波减速器、转轴、伺服电机、DC电机等传动配件。凭借过硬的技术和严格的质量监管，先后创立了YYC、PHT、罗氏、MTM、SSTC等品牌，以精准的品质、优质的服务、务实的态度服务市场。来源：永发科技(深圳)有限公司
