JFE钢铁开发了Jim-Form(具有压力机运动控制的JFE智能多级成形)，这是一种用于汽车用高张力钢板的难成形零件的冲压技术，并开始了旨在达到实用水平的研发。如果采用JIM-Form技术，以前只能用780MPa钢板冲压的难成形零件，可以用980MPa钢板实现，还有助于减轻车辆重量，提高车辆碰撞安全性。JIM-Form技术可以通过优化成形过程中工件与金属模具之间的折叠来控制成形过程中的行程，从而避免加工过程中过大的冲压载荷。视情况而定，有时候会瞬间消除负荷。原来的冲压机构是：在上模下降与工件接触开始加工后，直到成形行程到达下止点，加工完成，金属模与工件一直处于接触状态。JIM-Form技术是在成形过程中主动将金属模具与工件分离。在分离的瞬间，之前被挤出的润滑剂会在金属模具和工件表面之间重新流动，从而改善滑动性能，降低成形载荷，最终提高冲压成形率。为了实现这种精细的操作，需要灵活控制冲床的滑动动作，充分利用伺服冲床的功能。因此，该公司在其下属的钢铁研究总院(千叶地区)设置了由爱达工程公司生产的3000kN伺服压力机，并进行了试运行和研究。以往的实际应用表明，即使施加压边力，最大成形载荷仍然可以降低到比以前更低的水平，因此可以扩大钢板的成形范围。在使用780MPa级高张力钢板进行小型拉深基础试验时，即使在普通成形方法会断裂的情况下，仍然可以使用JIM-Form技术进行成形。照片左侧为普通成型方法加工的零件，右侧为吉姆成型技术加工的零件。不仅适用于加工高张力钢板的零件，也适用于加工普通软钢板(ts级270MPa)的高张力零件。通过改善可成形性，增加了零件设计的自由度。
