1.单连杆对准组件2。双连杆对准组件3。测量连杆定位组件4。标准连杆总成的量规结构及测量示意图。发动机的六拐曲轴连杆以120空间相位角均匀分布，相位角偏差要求严格，其加工和测量复杂。目前常用的测量曲轴连杆120相角偏差的方法大多存在测量精度低、操作不便等缺点。为此，我们研制了一种测量夹具，可以准确、方便地测量曲轴连杆的120相角偏差。以玉柴发动机用YC6105QC曲轴为例，介绍了该检具的结构和测量方法。YC6105QC曲轴主轴和连杆1、2、3的平面投影如图1所示。曲轴连杆的技术要求是：连杆直径d=70-0.030mm，主轴直径D=85- 0.0350mm，中心距R=62.5plus0.05mm连杆1-6、2-5、3-4的平行度要求为10033600.02，空间相位角为120 +;30。如右图所示，O为主轴颈截面的投影中心，O1、O2、O3分别为1、2、3个连接轴颈截面的投影中心。测量夹具的一连杆对中组件1和二连杆对中组件2都固定在测量平台上，组件1和组件2上的V形铁只能通过各自的螺钉和手轮的作用沿各自的中心连线(O-O1，O-O2)双向移动。测量连杆对中总成3上的V形铁只能轻微上下移动，其移动量可由总成上端的千分表显示。标准连杆组件4是一个校准件。测量开始前，将测量连杆对准组件3上的V形铁放在标准连杆组件4上进行校准。此时，千分表读数2圈到零(设定为标准读数)。测量曲轴连杆时，用顶部顶起六拐曲轴的两端；移动连杆调心组件1上的V形铁，压紧连杆1；然后移动测量连杆定位组件3上的V形铁，压住连杆3。此时百分表的读数变化是连杆1-3的120相角偏差对应的弦长。然后松开一个连杆定位组件1上的V形铁，使两个连杆定位组件2上的V形铁压住连杆2，再移动测量连杆定位组件3上的V形铁压住连杆3。此时百分表读数的变化是连杆2-3的120相角偏差对应的弦长。根据被测曲轴连杆的技术要求，曲轴连杆120相角公差(30)对应的弧长(弦长)可得(2pR/360)/2=0.5454mm，即只要百分表读数变化不超过0.5454mm，就能保证120空间相角的公差要求。用该夹具测量曲轴连杆120相角偏差具有以下特点：该方法既适用于精测，也适用于粗测。由于V形铁具有自定心功能，只能沿各自的中心线移动，因此可以消除中心距R和连杆轴颈加工误差对测量的影响。该方法具有较高的测量精度。用此检具测量连杆1-2或2-3的120相角偏差时，其弦长对应的百分表读数变化会有最大值。该方法快速、简便。测量连杆1-2的120相位角偏差后，可以通过松开总成1上的V形铁并按压总成2上的V形铁来测量连杆2-3的120相位角偏差，而无需转动曲轴。
