黛安芬是一家拥有100多年历史的摩托车制造商。其85%以上的产品出口到30多个国家，包括美国、欧洲和澳大利亚。目前黛安芬生产13款摩托车，分别属于巡航、现代经典、都市运动。最新的Daytona675车型挑战了竞争激烈的“超级运动”类别，取得了巨大的成功。黛安芬摩托车公司在性能和质量上的高度赞扬不仅为其赢得了国际声誉，也在精明的摩托车司机中赢得了他们对该产品的稳定需求。对于这个著名的英国品牌来说，在竞争激烈的摩托车制造领域保持质量和控制成本是成功的关键。作为工具供应商，山特维克科莱蒙公司在金属切割和加工过程中为黛安芬提供支持，以满足生产摩托车总成发动机零件的需求。黛安芬每年生产约40，000辆摩托车，并自行生产曲轴箱、曲轴、气缸盖和凸轮轴，以配合其目前13种车型的每周和每月生产计划。就凯旋而言，其主要目标是提高生产效率，因为公司摩托车的市场需求每年都在增加，年产量也逐渐被推高。目前，黛安芬在莱斯特郡欣克利的两家工厂总共雇佣了600名员工。在过去的三年里，山特维克可乐人在支持凯旋曲轴的车削和铣削方面取得了重大进展。山特维克可乐人在综合考虑作业周期、停机时间、刀片寿命等因素后，为黛安芬设计了多种提高生产效率、节省加工时间的方法。山特维克科莱蒙公司通过在工厂的多次试验，对刀具配置、刀片品牌、坡口形状提出了改进建议，为企业提高作业绩效和生产效率。比如去年4月，生产二缸、三缸、四缸曲轴的提案，达到了每年节约200小时生产时间的效果，推荐的刀具也提高了加工效率。另一个重要的节约是通过改进零件的铣削操作实现的。某厂家刀片换成GC1025铣削品牌后，为用户节省了469小时的生产时间。此外，山特维克科莱蒙公司的销售技术员安迪博芬通过研究刀片的磨损特性，建议公司引进新一代GC4225品牌刀片进行车削作业，取得了显著的效果，成功提高了每片刀片的产量，每片刀片加工的曲轴数量从7根大幅增加到25根，生产效率大幅提高。黛安芬是根据“准时制”制造流程生产的，并持续供应给装配线。该公司为现有的摩托车型号生产6种不同类型的曲轴，同时也考虑到了旧型号，也就是说，至少要增加8种不同的设计。制造曲轴时，需要在两条平行的生产线上进行15种加工工艺，包括去应力、等离子渗氮和超精加工。在评估和推荐生产工艺时，博芬确保新技术和新材料可以在黛安芬的生产设备上展示。这可以确保在购买之前，该技术已经在生产环境中得到验证。黛安芬已经把博芬作为我们生产团队的延伸。黛安芬的生产总监乔布鲁克斯解释说：“我们是山特维克可乐人的合作伙伴，安迪在工具和技术方面的扎实知识是黛安芬的一种生产工程资源。我们可以依靠他来评估形势，并迅速找到有效的解决方案。”Joe补充说，“有了这种合作关系，再加上山特维克可乐人承诺通过基于生产的实验来验证其解决方案，他们比其他工具供应商具有更强的优势。”对于这两家公司来说，高度的信任和良好的关系至关重要。博芬在黛安芬工厂的生产过程中广泛运用了他的工程专业知识。他的最新任务是专注于凸轮轴生产，并在这一领域做出改进。通过研究整个过程，博芬和他在山特维克科尔曼的团队旨在提出适当的解决方案，帮助提高黛安芬的生产效率。
