为了推动下一代高速机床主轴与整体发动机的发展，设计了NSK新型超高速耐用系列圆柱滚子轴承。由于内部设计、材料和润滑技术的更新，耐用系列圆柱滚子轴承的转速高达3，000，000DmN，新的SHX钢技术导致该产品的高抗力，使用寿命提高3至4倍。为了满足更高生产率的需求，新一代机床逐渐配备了电主轴。这种发展的唯一问题是，整体式电机作为主轴中的热源，往往会在主轴和轴承座之间产生很高的温差，这会给主轴轴承增加很大的压力，甚至引起振动。这种设计的另一个结果是主轴的总长度增加了。同时，轴向热膨胀也增加，这导致了允许主轴膨胀的产品的开发。一般来说，这必须适应以下两种之一：角接触球轴承的外圈在轴承座内滑动或内圈及其滚子在圆柱滚子轴承的外圈内轴向运动。过去，传统的皮带传动轴使用双列圆柱滚子轴承来承受皮带张力，并在后部提供支撑。但随着轴速增加达到甚至超过1，500，000DmN，一般认为圆柱滚子轴承由于润滑等不稳定因素已不再适合高速运转。鉴于此，这些圆柱滚子轴承逐渐被成对的角接触轴承所取代。随后用于容纳内置电机的轴承的发展改变了这种情况。用单列短圆柱滚子轴承代替对角接触轴承，对简化轴承滑动机构有重要作用。这反过来又增加了对高速和高阻力的要求，因此NSK公司的新型耐用圆柱滚子轴承系列满足了这些要求。为了实现高速和低热释放，NSK公司在设计耐用轴承时必须解决传统圆柱滚子轴承在高速应用中的大量问题。这些问题包括：辊端和挡边的磨损和堵塞；试验中，保持架强度应高达2,000,000DmN至3,000,000DmN润滑油使用不均匀导致发热不规律。通过复合材料技术和机械设计可以降低卡在耐用轴承中的风险。考虑到前者，轴承内外圈和滚子均采用表面坚硬的SHX和独特的高抗卡、耐磨钢，使用寿命是普通轴承钢(SUJ2)的4倍。在超高速应用中，由于高环向应力的影响，内环易于断裂。相反，由SHX制成的内圈不会破裂，因为其内部残余应力可以抵抗环向应力。在结构设计更新方面，NSK公司采用了优化轴承法兰高度、控制好滚子间隙、更新滚子精度等设计。这种设计的额外好处包括它可以减少路边的热量。新型耐用轴承保持架的设计适合高速运转；并且还提供外环引导件来处理由滚子滑动引起的持续发热。由于使用高温聚醚材料，保持架具有很高的耐热性。聚醚和碳纤维的结合使产品轻质、耐热、耐磨、抗裂。保持架腔的设计还兼顾了材料强度大、变形小、高速使用时摩擦特性优良的特点。NSK耐用轴承的开发解决了许多固有的问题，包括由于使用不均匀的油而导致轴承不规则发热的油润滑系统问题。为了克服这个问题，NSK公司开发了一种装置，该装置可以在一分钟内施加有限量的油，例如0.001毫升。传统单位高于10倍至0.01 ml，时间间隔为8至18分钟。新装置的性能已经过严格测试，其在降低热循环延长的油分配率方面的有效性已经得到证实。具有SHX内圈和外圈的单列滚柱轴承以及内径为70 mm的滚柱已经过成功测试。在试验中，与类似的陶瓷滚子轴承进行了比较，保持架采用标准滚子导轨式。所有滚柱轴承都结合了cha
而带陶瓷滚子的轴承由于发热增加，仅达到250万mN。考虑到发热因素将意味着这种新型耐用圆柱滚子轴承在实际运行中的转速将高于3,000,000DmN，这将为这种类型的轴承开辟一个新的世界。
