液压缸密封圈安装前，应先检查密封圈的表面质量，不得有飞边、毛刺、裂纹和切边。和孔隙率等。印章的几何尺寸和精度必须符合标准要求。孔组合密封圈由O形圈和耐磨圈组成(见图1)。因为液压缸的O形圈是弹性的，所以容易安装；但耐磨环弹性较差，如果直接安装，活塞的台阶和凹槽容易划伤其密封面，影响密封效果。为了确保耐磨环在安装过程中不会损坏，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成，耐腐蚀，热膨胀系数大。因此，安装前应在100的油中浸泡20min，使其逐渐软化，然后用图2所示的工装放入活塞的槽中。图2所示的工具由定位套筒和膨胀套筒组成。定位套筒头有5？倒角，用于将O形圈和耐磨环导入活塞端槽。膨胀套由弹性好的65 Mn钢经热处理制成，加工成均匀对称的8瓣结构。需要注意的是，加工每个瓣片底部的小孔时，分度要均匀，铣每个瓣片时，锯口要对准小孔中心，以保证膨胀套的每个瓣片都能均匀膨胀。同时，所有零件都应倒角(平滑)，以免损坏密封圈。每种类型的密封圈都应有一套相应的工装来保证其装配要求。安装后，密封圈不允许起皱、扭曲、划伤或倒置安装。图3所示为液压缸的缸筒。缸筒上的螺纹孔通常是在焊接工艺后加工的，不可避免地会在螺纹孔出口与缸筒内壁的连接处产生毛刺。为了去除毛刺，必须设计制造专用工具进行加工，以达到平滑过渡。专用刀具的结构。使用时，将刀杆插入螺纹孔中，然后将刀头从侧面安装在刀杆上，旋转刀杆即可去除毛刺，加工出光滑完整的表面。另一种密封是Y型密封圈，由聚氨酯制成，因其硬度高、弹性大、耐油、耐磨、耐低温等特点，广泛应用于液压缸中。它的内外唇可根据轴或孔的用途做成不相等的形状，从而起到密封和自我保护的作用。不等唇y形圈，其短唇与密封面接触，滑动摩擦阻力小，耐磨性好，使用寿命长；长唇和非相对运动面预压缩量大，工作时不易移动。由于聚氨酯材质的Y形圈硬度高、预压缩量大，在安装和更换过程中，密封圈经常被压坏、翻车、咬边，导致不能达到应有的密封效果，甚至失效。在装配过程中，我们使用螺丝刀沿着气缸孔向内按压密封唇；或者用细铁丝将密封圈的外唇扎紧，使其外径小于圆筒内径，然后将密封圈送入圆筒内，再将细铁丝拔出。但这两种方法容易划伤密封圈，导致密封失效，增加维修时间。针对这种情况，我们用0.lmm厚的冷轧钢带或铜皮把它剪成长方形，长度等于Y形圈外径的周长，然后用它把密封圈包紧，再一点一点地喂入液压缸的缸筒，待所有外唇进入缸筒后再取出。安装效果好。
