维护前轮并调节前轴承间隙时，以176至216 N“ m的扭矩拧紧调节螺母，并同时转动前轮，以使轴承滚轮处于正确的位置，然后缩回 调整螺母，然后用手螺母拧紧调整（此时，轴承的轴向游隙接近零），然后调整螺母松开一个或两个锁紧垫圈的孔位置 （为防松垫圈的每个孔位置调整螺母，在轴承的轴向上可能会出现0.125mm的轴承间隙。）安装防松垫圈，以与拆卸相反的顺序安装零件，然后拧紧防松[ k1]并用锁板将其锁定。维护后轮，同时调节后轮轴承。然后，以192至245N“ m的扭矩拧紧调节螺母，并同时转动轮，因此 确保轴承滚轮处于正确位置，然后撤回调节螺母，然后拧紧 用手调节螺母（此时轴承的轴向间隙接近零），然后调节螺母松开2个锁紧垫圈的孔（调节螺母每个锁紧垫圈的孔以松开，轴承 轴向间隙可以为0.11mm），最后以指定的扭矩拧紧锁螺母。 此时，气密性适中，并且车轮可以自由旋转而不会感觉到轴向间隙。 开始调整车轮轴承后，应停止并检查一定的里程（即，已经行驶了约10km），并用手触摸车轮的温度。 如果有热量，轴承调整得太紧。 重新调试。 调整车轮轴承的车轮密封性直接影响动力和经济性，因此必须根据原始工厂规定进行。
