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    红岩GCH轿车的扭振减振器的结构是什么? 应该如何修理?

    放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-09 21:30:01    来源:标准件之家    作者:标准件之家    浏览次数:907
    扭转减振器的结构如图3-7所示。 图3-7扭转减振器I-主动传递板2级冲击阻尼橡胶块3调节垫片4-垫片5- 螺母 6,16锁片7-自润滑垫片8-摩擦垫圈9- 摩擦片10-压板11-后弹簧座12- 螺母 13-后法兰14-弹簧15一个螺母 17-前弹簧座18-活动法兰19-轴承座20-轴承21-14轮22- 锁定销23 —芯轴24 —离合器轴25,26 —衬套27 —盖(1)拆卸①拧下扭力减震器盖[​​k0]的拧紧后,取下减速器减震器盖27,②检查垫子上的橡胶 橡胶块2和主动力传递板I。如果发现裂纹,损坏,老化等,应将其更换。 ③更换车辆时,首先要拆下扭力阻尼器和变速箱之间的通用驱动总成,并在通用驱动总成和变速箱法兰之间做一个组装标记。 ④取下开口销,拧下心轴23的螺母 5,存放锁紧件6,调整垫片3,自润滑垫圈7,摩擦垫圈80⑤拧松六个缓冲和减震橡胶块连接螺母 12, 拆下从动法兰13,拆下弹簧14,后弹簧座11,压板10,摩擦盘91,以便从主动法兰18上拆下六个缓冲和减震橡胶块2和三个主动力传递板 1.(2)面部检查和安装①更换损坏的缓冲胶和其他损坏的橡胶零件; 检查压缩弹簧是否符合要求:自由长度为49 mm±1 mm,负载为27 kg±2,长度为34 mm和11 mm。 如果长度比上述值小15%,则应更换弹簧。 ③将主动力传递板1安装在直径10 mm的主动法兰18 螺栓上,拧紧扭矩为34 Nm,将螺栓直径12 mm拧紧扭矩为60 Nm。 ④安装定位销,在活动法兰19上安装六个缓冲橡胶块2,并以34 N·m 螺母的扭矩拧紧。 ⑤依次安装压缩弹簧14,后弹簧座11,压力板10和摩擦板9,以使压力板的两个凸耳和离合器轴24的两个凹口对齐。 ⑥安装从动法兰组件,检查六个缓冲橡胶块的定位销是否到位,并拧紧橡胶块螺母。 在心轴23的末端安装垫片4和自润滑垫片7。安装摩擦垫片8,并检查垫片是否与垫片4的外端面齐平。如果垫片低于垫片,则应使用相应的厚度 添加了调整垫片。 ⑧安装锁定板6,以60 N·m的扭矩拧紧螺母 5,并用开口销锁定,并以34 N·m的力螺母拧紧橡胶块。 ⑨安装减震器盖27,并以20 N·m的扭矩拧紧螺栓。 按照标记将通用驱动组件组装在扭转减振器和变速箱之间,并用锁定板将每个螺栓锁定。
     
    (文/标准件之家)
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