1.拆卸和组装1）拧下盖板上的压力螺母，然后连同盖板一起拆下螺母。 2）松开转子轴上的紧固件螺母，拆下支撑垫圈，然后在将转子喷嘴转到导油板的槽口时拆下转子。 3）拧紧转子以拧紧螺母，然后可以取出转子盖组件。 组装转子组件时，应将护罩下部的定位法兰嵌入转子主体的定位槽中，以使护罩的油孔与转子主体的油孔对准。 由于油通道堵塞，转子不会旋转。 转子盖和转子体的凸台标记应对齐，否则会损坏转子组件的动态平衡。 不得遗漏转子主体上的橡胶密封圈，并且不得过度拧紧转子紧固件螺母。 否则会破坏转子的正常运行。 4）固定件螺母在转子轴上的拧紧扭矩为29-49N“ m，并且不应过度拧紧。螺母下的支撑垫圈的抛光表面应面向转子，并且应 支撑垫圈的下表面与转子的上表面相距0.5mm；当转子高速旋转时，它受到支撑垫圈的限制。 ）5）转子轴间隙配合，拆卸或安装转子时请勿拉动转子轴，以免造成转子停滞。 ）6）安装外盖时，底部密封环槽上的沉积物被清除，并且按下螺母的拧紧扭矩为29-49N“ m，不应将其拧紧。 太紧了 7）转子推力轴承的上孔直径偏差（松动）大于下盘的孔直径偏差（紧），并且在组装过程中不能反转。 2.保养机油滤清器可使转子正常工作。 当转子正常工作时，大约在发动机关闭后半分钟。 转子由于惯性而继续旋转。 此时，在发动机盖旁边或变速箱变速杆上会听到轻微的“嗡嗡”声。 如果没有这种现象，则意味着转子不旋转，应及时将其卸下并检查。 如果转子不旋转，油将很快变脏。 当车辆行驶12000 km进行维护时，应将转子取出，打开转子盖，清除转子盖内壁上的沉淀物，清洁转子，并清理喷嘴。 清洁时，请用布擦洗，禁止使用棉纱，以免残留的纱堵塞油嘴。
